Alpine niega un sabotaje a Colapinto: "Totalmente infundado"

El parón de Fórmula 1 priva a los fans de carreras pero no de actualidad fuera de la pista. Y es que en las últimas horas, Alpine se ha visto obligada a emitir un comunicado para apaciguar las aguas con aficionados que han estado inundando las redes sociales de acusaciones de favoritismo en sus filas. También han aprovechado su comunicado para pedir respeto y que cesen los mensajes de odio a los integrantes de su equipo.

En las últimas carreras, Pierre Gasly está mostrando su mejor faceta. El piloto francés terminó la carrera en Albert Park (Australia) en la décima plaza. Un buen inicio de campeonato que ha culminado con una sexta y séptima plaza en China y Japón, respectivamente. En las tres carreras, logró situarse por delante de su compañero de equipo. De hecho, en Shangái ambos ocuparon el 'Top 5' durante un tramo de carrera, pero el argentino terminó cayendo hasta la décima plaza.

Todo esto levantó una gran cantidad de ataques a la escudería francesa por parte de los seguidores del argentino. Consideran que la fábrica tiene un claro favorito y que las mejores piezas y prestaciones son para el dorsal número '10'. Unas acusaciones sobre las que ahora se han querido pronunciar. "Tras analizar las reacciones en Internet y en las redes sociales tras el Gran Premio de Japón, como equipo consideramos que debemos responder a nuestros aficionados sobre algunos puntos y cuestiones planteadas, además de querer volver a posicionarnos en contra del odio y los insultos dirigidos no solo a uno de nuestros pilotos, sino también a nuestros compañeros de competición y al resto de miembros de la familia de la Fórmula 1", comenzaban diciendo.

Pero lo cierto es que Alpine no es la única que ha sufrido graves amenazas en las últimas semanas, y es que cada piloto que ha protagonizado cualquier altercado con el argentino, ha sido víctima de ataques. Uno de ellos, fue Esteban Ocon, quien tuvo un contacto con el '43' en Shangái. El francés recibió entonces amenazas de muerte, obligando a la FIA a condenar los hechos. "Cualquier tipo de insulto hacia cualquier piloto es inaceptable, y ha sido especialmente decepcionante que proviniera de una minoría de aficionados del equipo hacia un piloto que tanto ha dado a la escudería en el pasado, y que ha ganado una carrera para Alpine", apuntaba el comunicado sobre esta situación.

Ataques a Bearman y Ocon

Por otro lado, también condenaron los ataques a Colapinto tras el grave accidente de Oliver Bearman en Suzuka (Japón), cuando intentaba adelantar a Colapinto. "El equipo condena asimismo el comportamiento ofensivo hacia Franco tras el incidente con Ollie Bearman en Suzuka. En primer lugar, lo más importante es la seguridad y el bienestar de los pilotos y, afortunadamente, Ollie se encuentra bien. Las velocidades de aproximación son una característica de estos coches y, tal y como ha afirmado la FIA, se trata de un aspecto que se examinará detenidamente en las próximas semanas", expresaba el comunicado.

Y como no podía ser de otra manera, también se pronunciaron sobre los supuestos favoritismos en Alpine. "También nos gustaría aclarar las preocupaciones de algunos aficionados respecto a la igualdad entre nuestros dos coches", comenzaban diciendo. "El equipo se compromete a poner en pista los dos coches más rápidos y a proporcionar las mismas oportunidades a ambos pilotos, para que sean competitivos y consigan puntos importantes para el equipo en el campeonato", expresaban.

Así mismo, reiteraban el compromiso con el piloto argentino y aseguran que "el equipo se compromete a poner en pista los dos coches más rápidos y a proporcionar las mismas oportunidades a ambos pilotos". "Cualquier pregunta sobre sabotaje o sobre el hecho de no darle a Franco el mismo coche carece totalmente de fundamento, y por eso el equipo ha sentido la necesidad de aclarar la situación", zanjaban.

Mejoras en un solo coche... muy a su pesar

Por otro lado, la escudería confirmó que es posibile que a lo largo del curso reciban actualizaciones en uno de los dos monoplazas, aunque su prioridad siempre será que lo hagan los dos. Este año puede que haya momentos en los que, en la carrera por el desarrollo del monoplaza, las actualizaciones lleguen primero a un solo coche, pero el equipo lo comunicará y será totalmente transparente al respecto", sentenciaban.